Mika Välipirtti – pelastetaan viheralueet.

Järkevä liikennepolitiikka on ympäristöä säästävää ja perustuu joukkoliikenteeseen.

Helsingin on aktiivisesti pyrittävä henkilöautosidonnaisuuden ja moottoriajoneuvoliikenteen määrän vähentämiseen sekä joukkoliikenteen ja kevyen iikenteen osuuden lisäämiseen. Toimin liikennepoiittisen yhdistyksen Enemistö ry:n puheenjohtajana, ja sitoudunkin edistämään Enemmistö ry:n liikennepoliittista ohjelmaa Helsingissä (http://enemmisto.fi/enemmisto-ryn-l…): mm. Joukkoliikenteen kehittämiseen, kävely- ja pyöräilymahdolisuuksien edistämiseen, yksityisautoilun vähentämiseen, liikenneturvallisuuden parantamiseen ja raideiikenteen seudulliseen kehittämiseen.

Lastemme hyvinvointia ei saa myydä.

Lapsi tulisi olla päätöksenteon keskiössä aina. Siksi lastensuojelun resurssit tulisi turvata. Helsingin tuottotavoite ohjelma on konkreettinen uhka lapsille, se pyrkii vähentämään resursseja varhaiskasvatuksesta ja kasvattaa luokkakokoja ja vähentää opetuksen laatua. Tiesitkö että Helsingissä eniten kärsivät huonosta ilmanlaadusta lapset ja kouluikäiset. He viettävät päivänsä ruuhkaisten teiden varsilla sijaitsevissa päiväkodeissa ja kouluissa. Puhdas ilmanlaatu on heille erittäin tärkeää. Siihen voimme vaikuttaa nopeiten liikennettä rajoittamalla.

Edullinen ja ekologinen asuminen on kaupunkilaisen perusoikeus.

Helsingin Kaupungin Asunnot Oy on Suomen mittakaavassa erittäin suuri yhtiö. Se hallinnoi mittavaa asuntokantaa ja mahdollistaa sen että myös pienituloiset voivat asua ja elää Helsingissä. Meidän on taattava vuokratason kohtuullisuus jatkossakin. Hekan asukkaat on otettava rohkeasti mukaan yhtiön toimintaan ja asukasdemokratiaa on kehitettävä edelleen. Heka voi myös olla ekologisen asumisen edelläkävijä.

Helsingin on luotava uutta työtä.

Meidän on ryhdyttävä pikaisiin toimenpiteisiin työllistääksemme lisää kaupunkilaisia. Työttömyys ja sen aiheuttamat rakenteelliset sekä sosiaaliset ongelmat ovat kalliita ja luovat turvattomuutta. Ennaltaehkäisyyn paras lääke on luoda pysyvää ja turvallista arkea, jossa työ on yksi osa-alue. Työn jakaminen tulisi ottaa kokeiluun mahdollisimman laajasti kaupungin virastoissa. Lyhennetty työviikko ja työaika loisivat nopeasti lisää työmahdollisuuksia. Jatkuva tehostaminen ja menojen leikkaaminen on johtanut työn kurjistumiseen ja ammatitaitoisen hyvinkoulutetun työväestön syrjäytymiseen työmarkkinoilta. Tämä kehitys on lopetettava.

Merellinen Helsinki on saatava entistä paremmin asukkaiden käyttöön.

Helsingin lähisaaret ovat käyttämätön mahdollisuus. Meidän tulisi kehittää sekä vesiliikennettä että saaristoamme niin että asukkaat pääsevät nauttimaan saarista ja merestä helpommin. Saarten saavutettavuus on suuri ongelma nyt heille jolla ei ole omaa venettä. Kaupungin tulee avata enemmän saaria asukkaiden virkistyskäyttöön. On tutkittava miten voidaan toteuttaa vesiliikenneyhteysverkko joka palvelisi eri kaupunginosien asukkaita.

Urheilu ja liikunta on parasta silloin kun se on tasa-arvoista ja kaikki saavat sitä harrastaa – tulotasosta, sukupuolesta tai ihonväristä riippumatta!

Kaupungin on taattava tasa-arvoinen mahdollisuus liikunnan ja urheilun harrastamiseen. Meidän on pidettävä yllä palveluverkostoa joka tavoittaa kaikki kuntalaiset. Liikkuminen ja urheilu tulee olla tarkoitettu meille kaikille tulotasosta riippumatta. Helsingin väestömäärän kasvaessa meidän on pidettävä huolta että matalan kynnyksen osallistumisen mahdollistamaa liikuntaa on tarjolla riittävästi. Urheilun on oltava myös muuta kuin kilpaurheilua. Junioriliikunnan on oltava mahdollista myös vähävaraisille.